5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前(qián)约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计(jì)划在(zài)重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车(chē)前后耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通(tōng)过(guò)山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度(dù)在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌(pái)公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也按照相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协(xié)商一(yī)致(zhì)，就出售交易股权签署了(le)《关于江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)100％股秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗权的股权转让协议(yì)》，确定就目(mù)标股权(quán)支付(fù)的(de)基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易(yì)需要获得(dé)国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于交易(yì)所需的政府审批事项未(wèi)能在约定的(de)时间内(nèi)完成(chéng)，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已经是(shì)其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃重(zhòng)汽前身是(shì)山西省(shěng)汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌(pái)国营企业，该公(gōng)司主要(yào)组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不善(shàn)陷入(rù)发展困境，在(zài)2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团(tuán)及(jí)中国长安汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣(qù)，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型(xíng)载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市(shì)场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)不再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车2020年(nián)财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处(chù)于资(zī)不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得一秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗提的是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目(mù)的是降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利(lì)于江铃重汽(qì)进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这(zhè)三年内(nèi)，秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政府扶持资(zī)金就(jiù)达到(dào)5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃(líng)汽车在(zài)这两(liǎng)年的(de)扣非归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别为(wèi)2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其(qí)经营活动现金流净(jìng)额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度(dù)，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设(shè)备维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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